* Un senzor de oxid de azot (NOx) este un dispozitiv utilizat în vehiculele moderne pentru a monitoriza și controla nivelurile de oxizi de azot din gazele de eșapament.Este o componentă crucială a sistemului de control al emisiilor, deoarece ajută sistemul de management al motorului să mențină conformitatea cu reglementările de mediu.
* Senzorii de NOx funcționează prin măsurarea concentrației de oxizi de azot, cum ar fi oxidul de azot (NO) și dioxidul de azot (NO2), în gazele de eșapament.Există două tipuri de senzori de NOx utilizați în mod obișnuit: senzorul de NOx 1 (situat înaintea catalizatorului) și senzorul de NOx 2 (situat după catalizator).
* Senzorul de NOx funcționează folosind un element senzorial ceramic care este capabil să detecteze concentrația de oxizi de azot din gazele de eșapament.Acest element de detectare produce un semnal electric care este trimis la unitatea de control al motorului (ECU).
* ECU utilizează informațiile de la senzorul de NOx pentru a regla amestecul aer-combustibil și pentru a optimiza procesul de ardere.De asemenea, poate utiliza aceste date pentru a controla funcționarea altor componente de control al emisiilor, cum ar fi sistemul de reducere catalitică selectivă (SCR).
* Dacă un senzor de NOx se defectează sau funcționează defectuos, acesta poate declanșa un cod de eroare în ECU și poate cauza aprinderea ledului de verificare a motorului vehiculului.De asemenea, poate avea ca rezultat creșterea emisiilor, reducerea performanței motorului și potențialele daune ale altor componente ale sistemului de control al emisiilor.
* Dacă bănuiți o problemă cu senzorul dvs. de NOx, cel mai bine este să consultați un mecanic sau un tehnician calificat care poate diagnostica și repara cu precizie orice problemă.Este posibil să fie nevoie să folosească instrumente și echipamente de diagnosticare specializate pentru a diagnostica corect problema și pentru a înlocui senzorul, dacă este necesar.
* Garantie:
1.Perioada dumneavoastră de garanție începe la data achiziției.Oferim o garanție de un an pentru înlocuirea pieselor.
2.Nu este acoperit de garanția limitată Accident sau Coliziune.Utilizare, instalare, întreținere sau service necorespunzătoare.
Material | Plastic + Metal |
Articol NR. | NOS-001 |
mărimea | Dimensiune standard OEM |
Pachet | Ambalare neutră sau conform cerințelor dumneavoastră |
MOQ | 10 buc |
Timpul de livrare | 1-7 zile de la plata |
Mod de livrare | Mare/Aer/Express (DH, UPS, Fedex) |
Plată | T/T, 30% plata în avans + 70% plata soldului |
garanție | 12 luni |
Compatibil cu
MakeBody & TrimMotor și transmisie
2014-2016 Mercedes-Benz E 250Bluetec, Bluetec 4Matic2.1L L4 – Diesel
2013-2016 Mercedes-Benz GL 350Bluetec 4Matic3.0L V6 – Diesel
2017 Mercedes-Benz GLS 350 d4Matic3.0L V6 – Diesel
2015 Mercedes-Benz ML 250Bluetec 4Matic2.1L L4 – Diesel
2012-2014 Mercedes-Benz ML 3504Matic, de bază, Bluetec 4Matic3.0L V6 – Diesel, 3.5L V6 – Flex, 3.5L V6 – Benzina
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 2500Base2.1L L4 – Diesel, 3.0L V6 – Diesel
2014-2017 Mercedes-Benz Sprinter 3500Base2.1L L4 – Diesel, 3.0L V6 – Diesel
Mercedes-Benz GL320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2008 Mercedes-Benz GL320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2009 Mercedes-Benz GL320 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz GL350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2013 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2014 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz ML320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2008 Mercedes-Benz ML320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2009 Mercedes-Benz ML320 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz ML350 2010-2014
2010 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz ML350 4Matic – 3.5L 6 Cyl (24 valve);ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2013 Mercedes-Benz ML350 ML350 – 3.5L 6 Cyl (24 Valve);ML350 4Matic – 3.5L 6 Cyl (24 Valve);
ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2014 Mercedes-Benz ML350 ML350 – 3.5L 6 Cyl (24 valve);ML350 4Matic – 3.5L 6 Cyl (24 valve);ML350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz R320 2007-2009
2007 Mercedes-Benz R320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2008 Mercedes-Benz R320 CDI AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2009 Mercedes-Benz R320 Bluetec AWD – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz R350 2010-2012
2010 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2011 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
2012 Mercedes-Benz R350 R350 Bluetec 4Matic – 3.0L 6 Cyl (24 valve) – Turbo Diesel
Mercedes-Benz SLK350 2012-2014
2012 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 valve)
2013 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 valve)
2014 Mercedes-Benz SLK350 – 3.5L 6 Cyl (24 valve)
Î1: Dar garanție?
R: Avem o echipă QC puternică, dacă produsul are probleme de calitate, oferim servicii complete și vă asigurăm satisfacția.
Q2: Cât este timpul de livrare?
R: În general, cele mai multe produse ale noastre sunt în stoc, așa că putem expedia mărfurile în 1-5 zile.dacă cumpărați în cantități mari, vă rugăm să ne contactați, vă putem trimite un anumit timp de livrare conform planului nostru de producție.
Î3: Sunteți o companie de producție sau de comercializare?
R: Suntem producție și avem, de asemenea, o echipă profesionistă de comerț exterior.
Q4: Care sunt avantajele dvs.?
R: Peste 10 ani de experiență în piesele de schimb de piese auto, avem o capacitate puternică de producție și lanț de aprovizionare.